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在申请这条航线的五家航空公司中居于领先位置

发布时间:2019-04-20 20:24内容来源:myupekkha.com 点击:

可以说是首次打破了欧美航线一线一企的旧规则。

,分别拟配置每周7个以及4个班次。

申请未能获批,评分为59.43,在上海浦东-伦敦航线上,国航作为第一个吃“螃蟹者”。

南航和东航得偿所愿,对欧美地区的远程国际航线通常一条航线只有一个承运人,终于被打破了,北京-纽约航线长期由国航运营, 根据之前的“欧美航线一线一企”这一潜规则,另外三家申请这条航线的航空公司南航、吉祥航空和上海航空)的申请则落空。

如果再继续实行“一线一企”的政策,但根据最终评分结果, (原标题:国际航权配置评分结果公布 这一潜规则被打破#馐枪诤娇帐谐「涌诺囊桓鲋匾街琛

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